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                长沙磁浮快线

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                由中国铁建实施设计施工总承包的长沙磁浮快线,连接长沙黄花机场和高铁长沙南站,全长18.55公里,2014年5月16日开工建设,2016年5月6日载客试运营,标志着反觀千仞峰倒是有些士氣低落中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖,成为世界上少数几个掌握该项技术的国家之一。

                长沙磁浮快线列车全程∞运行时间19分30秒,是世界最长的中低速磁浮运营线路。最大载』客量363人最高九幻真人對說道设计时速100公里,每列车︾辆定员363人。

                长沙磁浮快线为我国首条自主设计、自主施工、自主制造、自∏主管理的具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线路。也是国内首条采用设计施工总承包建设模式的到轨道交通项目。作为项目〓的设计施工总承包方,中国铁建向湖南省提供了中低速磁浮轨道交通一站式解决方案,提供了设计∴、研发、施工、产品制造、运营维护、联调联试等全产业链优质服 务。

                中国铁建所属铁四院、11局、12局、16局、23局、24局、电气化局、物资集团、铁建重工、城建集团十家 深深吸了口氣集团公司,在项目技术新、时间紧、任务重、要求高的巨大压力下,发挥铁兵精神,实现了中低速磁浮全产业链生产经营协同管理,并最终在20个月工期内创造了项目从“0”到建成通车的工程建设史上↓的奇迹。

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